حل تحلیلی پاسخ اتصالات تیر I شکل به ستون لوله‌ای در دمای بالا

نوع مقاله : مقاله پژوهشی

نویسندگان

1 دانشگاه صنعتی مالک اشتر، مجتمع دانشگاهی پدافند غیرعامل

2 دانشکده عمران، دانشکده صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

3 دانشکده پدافند غیرعامل، دانشگاه صنعتی مالک اشتر

چکیده

عرشه سکوهای نفت و گاز به دلیل وجود مقادیر قابل توجهی انرژی محبوس در فضاهای نسبتا کوچک و تحت فشار، پتانسیل بالای خطرات آتش سوزی را دارند. این حوادث محتمل آتش سوزی می توانند باعث آسیب‌های سازه‌ای موضعی و کلی شوند که به نوبه خود عواقب جدی نظیر تلفات، تخریب و آسیب به محیط زیست را خواهند داشت. از این رو لازم است این سازه ها به گونه ای طراحی شوند که حداقل مقدار زیان پس از حوادث آتش سوزی احتمالی را داشته باشند. در این مقاله یک روش حل بسته تحلیلی برای پیش بینی منحنی های لنگر- دوران و سختی- دوران اتصالات تیر I شکل به ستون لوله ای که عمدتا در عرشه سکوهای نفتی استفاده می شود، در دمای بالا ارائه شده است. لنگر تسلیم و لنگر خمیری مورد نیاز در این مدل از توسعه روابط Roark به دست آمده است. نتایج حاصل از این مدل تحلیلی با مدل اجزای محدود کوپل مکانیکی- حرارتی غیرخطی که قبلا توسط مولف ارائه شده، مقایسه شده است، که این مدل اجزای محدود به نوبه خود با استفاده از آزمایش های مقیاس کوچک و بزرگ اعتبار سنجی گردیده است. تطابق قابل قبولی بین نتایج این مدل تحلیلی و مدل آزمایشگاهی/عددی نیز وجود دارد.

کلیدواژه‌ها

موضوعات


عنوان مقاله [English]

Analytical solution of the response of the I-shaped beam to the tubular column connections at high temperature

نویسندگان [English]

  • Seied Ahmad Hosseini 1
  • mostafa zeinodini 2
  • taraneh amin taheri 3
1 Faculty of passive defense, malek ashtar university of technology, iran
2 Faculty of Civil and Environmantal Eng., Khaje-Nasir-Toosi University of Technology
3 Faculty of passive defense, malek ashtar university of technology
چکیده [English]

Off-shore platforms constructed for oil and gas production are prone to high potential fire risks.These probable fire incidents may cause local or global structural damages. In this paper a closed form analytical solution for the prediction of moment-rotation and the rotational stiffness-rotation curves of I-beam-to-tubular leg connections, commonly used in off-shore platforms, in elevated temperatures is presented. In order to define the behavior of the connection a bounding line moment-rotation model based on the works of Al-Bermani et al. was proposed. The required yield and plastic moments in this model were provided by the authors extending Roark's relationships. Then, having the values of yield and plastic moments it is possible to depict M - φ and kj - φ curves of these connections in ordinary temperatures. Comparing the analytical results to experimental and numerical results indicates that the analytical relationships present acceptable approximations. Relating the I-shaped beam to cylindrical column connection's stiffness in high temperatures to ordinary temperatures, it is then possible to extend the M - φ and kj - φ curves of ordinary temperatures to high temperatures using the above equations. The results of this model are compared with those of a non-linear coupled mechanical-thermal finite element model previously provided by the authors, which was in turn validated using small-scale and large-scale experimental tests. Reasonable agreement has been found between the analytical model results and the experimental/numerical modeling results.

کلیدواژه‌ها [English]

  • I-shaped beam to cylindrical column
  • Off-shore platforms
  • High temperatures
  • Analytical model
  • Roark'؛ s relationships