دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشریه مهندسی عمران امیرکبیر 2588-297X 50 1 2018 04 21 Designing a Model of key Stakeholders’ Expectations in the Subway Construction Projects: Studied in MUR Construction Project طراحی مدل انتظارات ذینفعان کلیدی در پروژه‌های احداث خطوط مترو: مورد مطالعه پروژه ساخت خطوط قطار شهری مشهد 227 242 881 10.22060/ceej.2016.11531.5030 FA امیر بهادرستانی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، خراسان رضوی، ایران منصور قلعه نوی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، خراسان رضوی، ایران 0000-0002-1667-7812 ناصر مطهری فریمانی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه فردوسی مشهد، خراسان رضوی، ایران Journal Article 2016 04 11 Urban infrastructure projects are considered the heart of the economy of countries and productivity of these projects is fundamental in development strategy of countries. One of the important determining factors in the success of major projects, especially subway lines construction projects is the managers’ performance in interacting with involving project factors and considering their expectations and demands. In this study, first by offering a theoretical framework, the required processes to model the expectations of key stakeholders is expressed and according to the proposed pattern, project stakeholders are identified initially and by identifying the stakeholder expectations and determining the key stakeholders, the research enters the model designing phase. In the final stage which is modeling the expectations of key stakeholders, the expectations’ model will be designed using the pattern extracted from the QFD approach. The stakeholders’ expectations model shows the expectations of different stakeholder groups from the project. For designing this model, Mashhad Urban Railways (MUR) construction project is studied. The results showed that the definitive stakeholders have the highest expectations level. “Paying attention to the quality standards of project’s implementation methods” and “paying attention to the project’s reporting system” are the most significant expectations; since all the key stakeholders have such expectations. Results also showed that the three types of stakeholders consisting of “dormant, discretionary and demanding” are not among key stakeholders; therefore, in the expectations model of key stakeholders, they don’t have any expectations. از آن جایی که پروژه‌های بزرگ دارای ذینفعان مختلفی می‌باشند، شناخت کافی از آن‌ها و انتظاراتشان یکی از عوامل مؤثر بر موفقیت پروژه خواهد بود؛ زیرا کسب رضایت ذینفعان پروژه بدون شناخت و در نتیجه پاسخ مناسب به انتظارات آن‌ها غیرممکن خواهد بود. مدل انتظارات ذینفعان کلیدی در پروژه‌های احداث خطوط مترو می‌تواند به عنوان یک ابزار مناسب جهت برقراری ارتباط مناسب با ذینفعان پروژه در اختیار مدیران این نوع از پروژه‌ها قرار گیرد تا مشارکت ذینفعان در تمام حیات پروژه تضمین گردد. هدف پژوهش دستیابی به مدل انتظارات ذینفعان کلیدی بود که در یک سوی آن انواع ذینفعان کلیدی و در سوی دیگر انتظارات ذینفع قرار گرفته باشد. الگوی مورد استفاده در این پژوهش برگرفته از روش گسترش عملکرد کیفیت (QFD) است که با حرکت از از ماتریس انتظار- ذینفع و طی چهار مرحله، ماتریس اهمیت- نوع ذینفع حاصل شده است که بیان می‌کند بین نوع ذینفعان با انتظارات چه رابطه‌ای را می‌توان توضیح داد. برای بررسی نوع ذینفع از مدل میشل استفاده شد که ذینفعان را در 7 نوع تقسیم بندی کرده است. جهت طراحی این مدل، پروژه احداث خطوط قطار شهری مشهد مورد مطالعه قرار گرفته است. با توجه به مدل نهایی، ذینفعان قطعی دارای بیشترین سطوح انتظارات بوده و ذینفعان مسلط از حداقل انتظارات برخوردارند. هم چنین مدل نهایی نشان می‌دهد که سه نوع ذینفع ساکت، محتاط و متقاضی در هیچ شرایطی جزو ذینفعان کلیدی پروژه نمی‌باشند. https://ceej.aut.ac.ir/article_881_7504adad8bb96320eb3afdd4df6e1f60.pdf