دانشگاه صنعتی امیرکبیر نشریه مهندسی عمران امیرکبیر 2588-297X 45 1 2013 08 23 Allocation Model of Rail Transportation Stations in GIS Environment مدل مکان‌یابی ایستگاه‌های حمل و نقل ریلی شهری در محیط GIS 25 33 13 10.22060/ceej.2013.13 FA شهریار افندی‌زاده دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران مهرداد شریعت کارشناسی ارشد دانشکده فنی و مهندسی واحد علوم و تحقیقات دانشگاه آزاد اسلامی Journal Article 2014 03 14 In this paper, a GIS based model for locating urban rail stations is suggested. The Purpose of the model is maximizing the number of passengers who are attracted to the rail. The model at first generates different combinations of stations along the rail line. Following that, the model evaluates the rail trip attraction from the station-covered areas in each combination of stations. Finally, the model prioritizes the location and combinations of stations. Based on this, the optimized locations of stations are determinable. The suggested model considers local conditions, user characteristics and rail specifications تعیین محل‌های مناسب برای قرار گرفتن ایستگاه‌ها در راستای یک مسیر ریلی، یکی از مهم ترین مراحل طراحی و برنامه ریزی در سیستم‌های حمل و نقل ریلی است. در این مقاله مدل جدیدی برپایه GIS^{^[i]} برای مکان‌یابی ایستگاه‌های حمل و نقل ریلی شهری با هدف بیشینه نیم فاصله شدن جذب مسافر در مسیر ریلی ارائه شده است. در این مدل با در نظر گرفتن محل‌های بالقوه برای قرارگیری ایستگاه ریلی، در گام اول انواع چیدمان‌ها (ترکیبات مکانی ممکن) در طول خط تشکیل می‌گردد. در گام‌های بعدی چیدمان ها بر اساس مقدار جذب مسافر از نواحی تحت پوشش ایستگاه‌ها، اولویت بندی می‌شوند و بهترین مکان­های ایستگاه‌های حمل و نقل ریلی شهری تعیین خواهد شد. مدل ارائه شده نسبت به ویژگی‌های محیط، کاربر و سیستم ریلی حساس است. <br /> <br /><br clear="all" /> <br /> <br />1 Geographic Information Systems <br /> 2Coverage <br /> 3Mesa and Ortega <br /> 4Traffic Analysis Zones <br /> 5Contours <br /> 6Triangulated Irregular Network (TIN) <br />  <br />  https://ceej.aut.ac.ir/article_13_c51ce410c124a10e0db5e4b97fc2af39.pdf